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卓尔特铝软连接应用于新能源汽车动力电池模组导电

卓尔特铝软连接应用于新能源汽车动力电池模组导电

  • 作者:卓尔特
  • 来源:原创
  • 发布时间:2021-06-24 15:26
  • 访问量:

【概要描述】      佛山市卓尔特电器有限公司应该说是最早一批做新能源汽车PACK厂家,早期得新能源汽车电池连接件一般采用铜软连接,但是随着竞争激励,控制成本成为广大新能源厂商的重要问题,卓尔特做为PACK厂家,为客户分忧解难,首先采用铝箔去做新能源铝软连接,成本造价大大降低但有兼顾使用需求。

 



       到现在铝排软连接已应用了几百款新能源汽车动力电池模组上。在导电载流量和散热这块都非常理想,相比于铜软连接,成本也较低,关键在于,铝材散热性能超过铜,电池PACK的上盖导电连接采用的铝材,如果导电连接用铝材料会更有利于导电性能,这也是使得铝软连接越来越多被新能源汽车电池厂商广泛选用。

卓尔特铝软连接应用于新能源汽车动力电池模组导电

【概要描述】      佛山市卓尔特电器有限公司应该说是最早一批做新能源汽车PACK厂家,早期得新能源汽车电池连接件一般采用铜软连接,但是随着竞争激励,控制成本成为广大新能源厂商的重要问题,卓尔特做为PACK厂家,为客户分忧解难,首先采用铝箔去做新能源铝软连接,成本造价大大降低但有兼顾使用需求。

 



       到现在铝排软连接已应用了几百款新能源汽车动力电池模组上。在导电载流量和散热这块都非常理想,相比于铜软连接,成本也较低,关键在于,铝材散热性能超过铜,电池PACK的上盖导电连接采用的铝材,如果导电连接用铝材料会更有利于导电性能,这也是使得铝软连接越来越多被新能源汽车电池厂商广泛选用。

  • 分类:新闻中心
  • 作者:卓尔特
  • 来源:原创
  • 发布时间:2021-06-24 15:26
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      佛山市卓尔特电器有限公司应该说是最早一批做新能源汽车PACK厂家,早期得新能源汽车电池连接件一般采用铜软连接,但是随着竞争激励,控制成本成为广大新能源厂商的重要问题,卓尔特做为PACK厂家,为客户分忧解难,首先采用铝箔去做新能源铝软连接,成本造价大大降低但有兼顾使用需求。

 

       到现在铝排软连接已应用了几百款新能源汽车动力电池模组上。在导电载流量和散热这块都非常理想,相比于铜软连接,成本也较低,关键在于,铝材散热性能超过铜,电池PACK的上盖导电连接采用的铝材,如果导电连接用铝材料会更有利于导电性能,这也是使得铝软连接越来越多被新能源汽车电池厂商广泛选用。

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