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新能源铜软连接技术标准

新能源铜软连接技术标准

  • 作者:卓尔特
  • 来源:原创
  • 发布时间:2021-06-25 16:25
  • 访问量:

【概要描述】        随着国家对节能减排的重视,双关利好政策催生新能源汽车产业发展,新能源汽车配套产业也续步完善,技术要求也越来越强,尤其在锂动力电池总成上都需要一个导电能力强,散热快的导电连接,现在通用的就是铜箔软连接,铝箔软连接,采用的是0.1mm厚度的T2紫铜箔片,经过分子扩散焊接技术成型,两端冲压打孔,表面镀镍加上PVC套管绝缘,它可以为动力电池提供高电流的导电载体,并且散热效果好,能消除应力,保护汽车在复杂路况下行驶不会出现导电异常问题。

      卓尔特新能源动力电池铜软连接技术符合国家要求。 卓尔特生产的软铜排原材料采用T2紫铜箔片,表面还可以进行电镀或者复镍片处理,绝缘保护层有多种选择,满足不同客户需求,常用有PVC套管,耐压2000V,允许产品工作温度:-40-85度。第二钟是采用浸塑绝缘工艺,产品耐压达到3000V,允许产品工作温度-40-100度。第三种是喷环氧树脂绝缘,耐压10000V,允许产品工作温度-40-100度。以上所用产品均符合国家环保要求,有ROSH认证,卓尔特也通过汽车产业TS-16949认证。 卓尔特所生产的新能源铜软连接安全性和稳定性都是符合国家相关规定。


新能源铜软连接技术标准

【概要描述】        随着国家对节能减排的重视,双关利好政策催生新能源汽车产业发展,新能源汽车配套产业也续步完善,技术要求也越来越强,尤其在锂动力电池总成上都需要一个导电能力强,散热快的导电连接,现在通用的就是铜箔软连接,铝箔软连接,采用的是0.1mm厚度的T2紫铜箔片,经过分子扩散焊接技术成型,两端冲压打孔,表面镀镍加上PVC套管绝缘,它可以为动力电池提供高电流的导电载体,并且散热效果好,能消除应力,保护汽车在复杂路况下行驶不会出现导电异常问题。

      卓尔特新能源动力电池铜软连接技术符合国家要求。 卓尔特生产的软铜排原材料采用T2紫铜箔片,表面还可以进行电镀或者复镍片处理,绝缘保护层有多种选择,满足不同客户需求,常用有PVC套管,耐压2000V,允许产品工作温度:-40-85度。第二钟是采用浸塑绝缘工艺,产品耐压达到3000V,允许产品工作温度-40-100度。第三种是喷环氧树脂绝缘,耐压10000V,允许产品工作温度-40-100度。以上所用产品均符合国家环保要求,有ROSH认证,卓尔特也通过汽车产业TS-16949认证。 卓尔特所生产的新能源铜软连接安全性和稳定性都是符合国家相关规定。


  • 分类:新闻中心
  • 作者:卓尔特
  • 来源:原创
  • 发布时间:2021-06-25 16:25
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        随着国家对节能减排的重视,双关利好政策催生新能源汽车产业发展,新能源汽车配套产业也续步完善,技术要求也越来越强,尤其在锂动力电池总成上都需要一个导电能力强,散热快的导电连接,现在通用的就是铜箔软连接,铝箔软连接,采用的是0.1mm厚度的T2紫铜箔片,经过分子扩散焊接技术成型,两端冲压打孔,表面镀镍加上PVC套管绝缘,它可以为动力电池提供高电流的导电载体,并且散热效果好,能消除应力,保护汽车在复杂路况下行驶不会出现导电异常问题。

      卓尔特新能源动力电池铜软连接技术符合国家要求。 卓尔特生产的软铜排原材料采用T2紫铜箔片,表面还可以进行电镀或者复镍片处理,绝缘保护层有多种选择,满足不同客户需求,常用有PVC套管,耐压2000V,允许产品工作温度:-40-85度。第二钟是采用浸塑绝缘工艺,产品耐压达到3000V,允许产品工作温度-40-100度。第三种是喷环氧树脂绝缘,耐压10000V,允许产品工作温度-40-100度。以上所用产品均符合国家环保要求,有ROSH认证,卓尔特也通过汽车产业TS-16949认证。 卓尔特所生产的新能源铜软连接安全性和稳定性都是符合国家相关规定。

 

 

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