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新能源铜排采用的绝缘方式

新能源铜排采用的绝缘方式

  • 作者:卓尔特
  • 来源:原创
  • 发布时间:2021-08-09 09:05
  • 访问量:

【概要描述】套PVC热缩管,这种方式使用率高,成本较低,效率高,广泛用于新能源和电力导电产品上,缺点:绝缘耐压低一般1500-3000V左右,有效使用寿命10年,适合使用在新能源火车,面包车等相对中低端车型中。

新能源铜排采用的绝缘方式

【概要描述】套PVC热缩管,这种方式使用率高,成本较低,效率高,广泛用于新能源和电力导电产品上,缺点:绝缘耐压低一般1500-3000V左右,有效使用寿命10年,适合使用在新能源火车,面包车等相对中低端车型中。

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  • 作者:卓尔特
  • 来源:原创
  • 发布时间:2021-08-09 09:05
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      新能源铜排采用的绝缘方式:

一、套PVC热缩管,这种方式使用率高,成本较低,效率高,广泛用于新能源和电力导电产品上,缺点:绝缘耐压低一般1500-3000V左右,有效使用寿命10年,适合使用在新能源火车,面包车等相对中低端车型中。

 

 

二、浸PVC胶绝缘“这种工艺是近这年开始使用的,相对套热缩管工艺,他具有更高的耐压3000V以上,不受产品结构影响,有效使用寿命15年,适合使用在各种新能源汽车锂电池上做串联导体。

 

 

三、浸粉绝缘,一般指的是浸环氧树脂粉,这种工艺一般使用在硬铜排上面,具有良好的绝缘性能,耐压达到10KV,是现时新能源汽车上最好的绝缘工艺,而且环保有ROSH认证,相对PVC柔软的特性他是硬的,具有较强的吸附能力。所以一般用在有较高绝缘要求的新能源汽车电池上。

 

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