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    • 疫情的阴影未散。自2019年6月新能源汽车取消地方财政补贴后,国内新能源汽车销量出现了连续12个月下跌,但与此同时,跨国车企在中国动力电池行业的跑马圈地并未停歇。7月18日,有消息称,大众汽车集团已将万向集团旗下子公司万向一二三股份有限公司确定为中国市场动力电池供应商,带来的订单规模将在百亿元以上。早在今年5月,大众集...

    • 新能源电动汽车非常的优秀,但是还有一些不足之处,比如动力电源使用成本高,续驶里程短。而为了提高续航能力,需要对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高要求。于是很多汽车厂家开始使用高安全性,导电性好,导热快,那怎样选择软连接材质呢?软连接铜材质和铝材质有什么区别?铝型材做为轻形不锈钢材质,最先价钱会比铜金属材料...

    • 铜软连接制作为什么都采用紫铜,不是黄铜?我们知道铜软连接的应用比较多,不易受外界因素的影响,得到了很多用户的认可。因为一般的接线连接容易受到外界因素的影响,如热障冷缩,影响电力的稳定。所以铜软连接的市场越来越大。那么问题来了,为什么制作软连接的材料通常都是紫铜不是黄铜呢?T2紫铜排软连接,安全性高,导电性好,导热快,抗...

    • 铜箔软连接一种高导电性能,散热快,易折弯被广泛应用于新能源汽车、储能电池、动车高铁项目中,用于电池间的导电连接配件。在这些应用中有都需要承载高电压与大电流,在DV1000V的电压之下,绝缘层的选择显的很重要,如果绝缘层的质量不过关,很有可能电流将击穿绝缘层,让设备出于危险之中。在产品的设计中,对于铜箔软连接都有严格的外...

    • 4月23日,行业期待已久的新能源汽车补贴政策终于落地。这是继3月底国务院宣布新能源汽车补贴及购置政策将延长两年后,第一次发布该项政策的实施细则。对于正面临市场转型考验的新能源汽车行业来说,未来3年内,国家层面的产业指导方针和详细扶持办法已基本明确。由财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布的《关于调整完善新...

    • 一、软铜排与硬铜排在性能使用上的区别新能源汽车铜软连接主要应用于动力电池包的导电连接,还有就是充电桩的导电连接。之所以大多采用铜箔软连接而不是用硬铜排的原因,主要它是导电性能更好,散热快,可折弯,尺寸余量足,不会因为移位造成断裂,安装方便等特点。新能源汽车电池的生产企业也开始寻找软铜排的生产工厂,有部分企业从以前的硬铜...

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